記者從河南省相關部門獲悉，截至今年9月底，南方鋼鐵已拆除了5組電機、風機，對2座420立方米高爐、2座45噸轉爐進行了封存。截至今年10月15日，鼎鑫鋼鐵拆除了電爐變壓器及操控系統(tǒng)等設備，并對2座40噸電爐進行了封存。兩家企業(yè)均已達到產能永久退出不可逆的要求。
事實上，鋼鐵行業(yè)因就業(yè)占比、產值和稅收貢獻等方面影響突出，地方功能屬性相對較強，導致最終實際改革力度與去產能進度仍相對有限。鋼鐵研究總院工程用鋼所副所長蘇航告訴記者：“中國鋼鐵行業(yè)的產能拉鋸戰(zhàn)是市場需求和地方政府行為共同作用的結果?！?/p>
隨著鋼材價格回升，鋼鐵行業(yè)終于告別了連年的虧損，開始出現盈利，而這很有可能會拖慢鋼鐵企業(yè)去產能的節(jié)奏。
由于煤炭行業(yè)去產能效果較好,進而產量受限致使焦炭價格持續(xù)強勢,最終導致三季度冶煉環(huán)節(jié)利潤遭受部分侵蝕。
市場格局重塑
2015年，國內鋼鐵陷入全行業(yè)虧損境地，鋼企資金鏈緊張難續(xù)，且產鋼不止。多數鋼廠選擇在10月開始減產、停產或檢修來應對鋼材過剩供應的尷尬局面，緩解價格壓力，但由于行業(yè)虧損過重，在資金鏈緊張加劇等因素下，不得不持續(xù)生產。
連鎖效應就是雖然鋼廠減產心態(tài)強烈，但無奈虧損嚴重、資金不足，停產就意味著破產，最終難以擺脫“越虧越生產”的怪圈，并形成“越產價越低”的格局。
在經歷了寒意深重的2015年之后，鋼鐵行業(yè)的去產能工作開始有序推進。今年2月份，國務院印發(fā)《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展的意見》，提出從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸的目標。
伴隨著鋼鐵產量下降的同時，是自今年以來，鋼鐵行業(yè)利潤呈現出一個觸底反彈恢復性增長的態(tài)勢。
而隨著2016年鋼鐵行業(yè)盈虧狀況的扭轉，曾經被動做出減產以止損的鋼鐵企業(yè)，開始尋求市場變化的時候主動求變。最明顯的例子就是下半年開始的煤價上漲所帶來的鋼鐵行業(yè)成本上升。
前三季度，煤炭消費量同比下降2.4%，而煤炭產量同比卻減少2.9億噸，降幅為10.5%之多。供給量和消費量之間出現不匹配現象從而導致市場上煤炭緊缺，煤炭價格前一段時間快速上漲。煤價的攀升正在壓縮下游用煤企業(yè)的利潤。作為鋼鐵生產主要原料之一，焦炭價格短短一個月漲幅已經達到41.59%。
作為用煤大戶的鋼鐵企業(yè)已經逼近成本盈虧線。隨著煤價高企，鋼鐵企業(yè)開始主動做出調整，高爐開工率隨之出現下降，從2016年6月份到第三季度，據上海鋼聯統(tǒng)計數據，河北區(qū)域高爐開工率從88%下降至8月份的80%，降幅達到8個百分點。
從被動減產到主動應對市場變化下調控產能，鋼鐵企業(yè)的市場格局正隨著行業(yè)現狀的好轉悄然發(fā)生著變化。